如何對待中日之間曆史恩怨的一點淺見

作者：張澤石（誌願軍(jun) 老戰士，三十年教齡中學老教師，北京市科學技術協會(hui) 離休幹部）

來源：作者惠賜《儒家郵報》

時間：孔子2565年暨耶穌2014年5月30日

不久前，一位朋友轉發給我一份郵件：主要內(nei) 容是：【昨晚9：00訊息： 日本全日空，JAL兩(liang) 家航空公司， 因為(wei) 中國的抵製，中國到日本的機票，被取消了20000個(ge) 座位，這個(ge) 月。 兩(liang) 家公司領導人在給日本政府施壓了。日本最大的超市AEON，在中國15家全部關(guan) 閉，7-11也大部分關(guan) 閉，LAWSON也大部分關(guan) 閉，panasonic工廠關(guan) 閉。 現在日本各大企業(ye) 家正在給日本政府施壓。 這樣看來隻要抵製真的一切OK。  請大家多宣傳(chuan) ，隻要抵製，不要出格，這場戰爭(zheng) 將不戰而勝。】

我看過後，沒有細想就轉發給我的眾(zhong) 多親(qin) 友了。我隨即收到三個(ge) 回複如下：

其一，【此文中所提之事，幾為(wei) 子虛烏(wu) 有。所倡議之事，更為(wei) 荒謬，不值一哂。國家原對“進口”就已有重重限製，而自日輸入之物件，大都為(wei) 工業(ye) 機器及機械母機（如車床等）。若無這些，何以生產(chan) ？在國內(nei) 之日本企業(ye) ，其盈餘(yu) 因國家法律限製，幾不能滙回母國，大多用於(yu) 擴大生產(chan) 。該企業(ye) 經營不善倒閉，其聘雇之本地員工何去何從(cong) ？日人尚未失業(ye) ，國人已遭厄運，這是何等至愚之策！】

其二，【這些反日宣傳(chuan) 基本都屬於(yu) 意淫強國的謠言。】

其三，【請讀一讀下麵這篇短文】：

《當人們(men) 抵製豐(feng) 田時，還抵製了什麽(me) 》

豐(feng) 田在中國的事業(ye) 分布可以分為(wei) 三部分：在華獨資公司(主要負責研發）；與(yu) 一汽的合資公司（天津一汽豐(feng) 田、四川一汽豐(feng) 田），與(yu) 廣汽的合資公司；與(yu) 一汽、廣汽的三方合資公司。

截止2011年末，豐(feng) 田已在中國的8個(ge) 省和直轄市設立了11家合資公司。豐(feng) 田公司在中國一共擁有大約500家經銷商，3萬(wan) 多名中國員工，其中廣汽豐(feng) 田約6000人，一汽豐(feng) 田約12000人。

2011年，廣東(dong) 納稅百強名單中汽車企業(ye) 有6家（6家都是日本合資車企），第一就是廣汽豐(feng) 田，納稅87.87億(yi) ；四川一汽豐(feng) 田2011年納稅37億(yi) ，排名四川省第二。

當一個(ge) 人在中國抵製豐(feng) 田車的時候（排除整車進口），就是在抵製經銷商、廣大中國員工、每年的巨額稅款。抵製越成功，這些“中國元素”遭到的損失可能就越大。當然，抵製的目的就是為(wei) 了造成損失，但損失的很大一部分如果來自中國人，這還叫什麽(me) “抵製日貨”呢？

此事促使我對中日之間的曆史恩怨進行了仔細的回顧與(yu) 思考。

在亞(ya) 洲東(dong) 方，中日兩(liang) 國一衣帶水。雙方的經濟、文化往交已經超越兩(liang) 千年之久。至今在日本列島上到處可見到漢唐文化遺跡，尤其是日文中使用的大量漢字，充分證實了中日兩(liang) 大民族之間友好交往之密切。19世紀以後，日本因“明治維新”走上富國強兵之路，中國的滿清王朝卻日益腐敗沒落，招致各列強國家對我中華民族的肆意侵略。百多年前發生了“甲午戰爭(zheng) ”，日本政府開始欺壓中國，但中日兩(liang) 國人民之間的友好往來並未中斷，日本民間對中國的革新與(yu) 革命力量給與(yu) 了可貴的支持。從(cong) 康有為(wei) 、梁啟超到孫中山；從(cong) 陳獨秀、周恩來到魯迅；都曾經在日本從(cong) 事革命活動。我的叔父也曾經為(wei) 尋找救國之路東(dong) 渡日本留學，在日本參加了共產(chan) 主義(yi) 小組，並於(yu) 1937年回國到延安參加抗日，擔任八路軍(jun) 的團政治部主任職務，1942年不幸犧牲在反掃蕩戰鬥中。

應該說，真正在中日兩(liang) 大民族之間製造深仇大恨的是日本軍(jun) 國主義(yi) 統治集團，他們(men) 對內(nei) 實施專(zhuan) 製暴虐的全民動員，外發動極端野蠻殘酷的侵華戰爭(zheng) 以及隨後的太平洋戰爭(zheng) 。而那場戰爭(zheng) 不僅(jin) 給我們(men) 造成深重苦難，也給日本人民帶去了包括遭受原子彈轟炸的災頂之災。實際上那是一段中日兩(liang) 大民族都深受日本軍(jun) 國主義(yi) 之害的曆史！

二戰結束後，新的民選日本政府，對內(nei) 帶領日本人民在戰爭(zheng) 廢墟上艱苦努力，重建家園，取得突出成就；對外反省戰爭(zheng) 罪責、執行睦鄰友好政策。1972年中日兩(liang) 國恢複邦交時，日本田中首相在《日中共同聲明》上承認：“日本方麵痛感日本過去由於(yu) 戰爭(zheng) 給中國人民造成的重大損害責任，對此表示深刻的反省。”日本先後有8位首相也都曾經以口頭形式向中國曆代領導人表示了歉意。

在戰爭(zheng) 賠償(chang) 問題上，雖然在恢複邦交時，中國政府放棄了‘對日索賠權’。幾十年來，日本政府一直以經濟援助方式支援著中國。日本支援的項目主要有北京機場擴建、上海浦東(dong) 機場、西安機場、上海寶山鋼鐵廠、北京地鐵、上海外環公路、大連港口、重慶第二長江大橋、中日友好醫院、雲(yun) 南化肥廠、海南島公路等等數以百計的建設工程。其經援總額已經到達了３兆日元。另外還給予了3兆日元的低息貸款。我的妹妹就親(qin) 自參與(yu) 完成了日本贈與(yu) 四川農(nong) 業(ye) 大學圖書(shu) 館的經援項目。

除了日本政府的謝罪和變相戰爭(zheng) 賠償(chang) 之外，更加可貴的是無數日本民間人士為(wei) 中日世世代代友好下去，多年來對戰爭(zheng) 謝罪和支援我國的改革開放做了大量工作！

不幸的是，二戰之後日本的軍(jun) 國主義(yi) 殘餘(yu) 勢力沒有像德國法西斯主義(yi) 那樣得到徹底清除，而是被當時占領日本的美國變相保留下來以之對付霸道的蘇聯。更加不幸的是，70年後的今天，為(wei) 了遏止崛起的中國，美國再次縱容日本軍(jun) 國主義(yi) 的餘(yu) 孽死灰複燃。目前執政的日本極右勢力趁機製造中日領土爭(zheng) 端，以便修改束縛它的“和平憲法”，壯大其武裝力量，並陰險地欲借美日同盟條約去挑起一場有美國參加的中日之戰。

尤為(wei) 不幸的是，中日兩(liang) 國都有許多不明真相的國民正在被一些別有用心的人，以“愛國”的名義(yi) ，煽動起相互敵視和仇恨之火！

中日兩(liang) 國的曆史似乎再次走到了一個(ge) 戰爭(zheng) 關(guan) 口。在此節骨眼上，能否正確對待中日之間曆史恩怨是對我們(men) 的嚴(yan) 峻考驗。

原中國社科院日本研究所首任所長何方先生認為(wei) ：國家之間的關(guan) 係不能以曆史恩怨為(wei) 基礎，而應該以現實戰略利益為(wei) 基礎。中日兩(liang) 個(ge) 大國決(jue) 不能任由曆史恩怨再次引向兩(liang) 敗俱傷(shang) 的戰爭(zheng) 。

美國哈佛大學教授傅高義(yi) 說：中國現在經濟規模超過了日本，而且中國的民族主義(yi) 比較激烈，日本受到很大壓力，很緊張。目前中日兩(liang) 國關(guan) 係的主導麵是中國，中國掌握著中日兩(liang) 國關(guan) 係的主動權。日本現在興(xing) 起的民族主義(yi) ，是對中國壓力的一種反彈，但基本的態勢是日本害怕中國。其實日本可以成為(wei) 中國的好朋友。

普林斯頓大學教授餘(yu) 英時說：中國和日本隻有和解這一條路可走，別的路都是死路。

鄧小平說，國家與(yu) 國家之間的關(guan) 係，不要搞意識形態。鄧小平還說，中日兩(liang) 國世世代代友好下去，這件事超過了兩(liang) 國之間一切問題的重要性。

我衷心希望他們(men) 的聲音能夠被更多的人聽到，讓和平友好的理性戰勝狹隘的民族主義(yi) 情緒！我還為(wei) 自己前些天竟然給親(qin) 友們(men) 轉發了那篇“號召抵製日貨”的郵件而感到羞愧和後悔！

作者惠賜伟德线上平台發表

責任編輯：葛燦燦